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东源打造“四个交通”,融入粤港澳大湾区城市群
来源:县府办   时间:2018-11-07  浏览:0
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改革开放40年来,东源抢抓政策机遇,艰苦奋斗大办交通。特别是“十三五”以来,东源抓住省实施“三大抓手”和市交通建设大会战的政策机遇,站在全省发展大格局、大趋势上谋划交通建设,群策群力,众志成城,交通基础设施投资增长创历史新高,交通建设取得了令人瞩目的成就,县域“七大交通体系”和县城“九纵八横”城市骨干路网大交通格局已成型。

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东源拥有特殊的地理位置和优越的交通网络,已成为珠三角地区向北出省和向粤东方向的主要通道。随着赣深高铁、河惠莞高速等建成通车,届时东源将完全融入粤港澳大湾区核心城市1小时交通圈与生活圈。

争当河源建设全省绿色发展示范区、融入粤港澳大湾区生态排头兵的主力军,首要是加快推进与大湾区交通运输一体化。东源将立足区位、交通等综合优势,以建设粤苏皖赣四省物流大通道“入粤第一站”和打造“四个交通”为目标,加快构建高效便捷立体的现代综合交通运输体系,积极承接粤港澳大湾区供应链分拨功能,融入大湾区核心城市1小时交通圈、生活圈。

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升级改造后的东源大道与市区越王大道、产业共建园园区大道实现互通互连。

 成效 

县域交通骨干路网已成型

东源地处广东省东北部,东江中上游,是珠江三角洲与粤北山区的接合部,处于全市版图的腹心,区位优越,与源城区、紫金县、龙川县、和平县、连平县和韶关市新丰县、惠州市龙门县接壤,是珠三角地区向北出省和向粤东方向的主要通道,是构建全市交通路网的关键节点。

建县以来,东源抢抓机遇,群策群力,艰苦奋斗办交通。经过不懈努力,交通建设取得了令人瞩目的成就,县域“七大交通体系”(即铁路、高速公路、国道省道、县乡公路及村道、园区道路及旅游公路、东江跨江通道和两江航运及航空体系)和县城“九纵(指西环路、205国道、东源大道、滨江大道西岸、滨江大道东岸、东环快线、东环路、东环高速公路的建设或改造、延伸,加上粤赣高速公路,形成贯穿县城南北向及县城连接市区的9条主干道路)八横(纬十五路、深业—明鸿路、新河大道、行政大道、仙塘大道、力升路、仙银大道、东环北线的建设或改造、延伸,形成贯穿县城东西向及东江两岸的8条主干道路)”城市骨干路网已成型,实现了县城与产业共建园“产城融合、城园互动”发展,实现了县城与市区无缝对接同城化发展,为东源经济社会发展发挥了先行官作用,为保障和改善民生、促进社会和谐稳定作出了积极贡献。

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龙怀高速东源船塘路段。该高速于2017年12月28日竣工通车,成为纵贯东源的第三条高速公路。

据东源县交通运输局提供的统计数据显示:截至2017年底,全县公路通车总里程5339公里,其中高速公路121公里,国道76公里,省道41公里,农村公路5072公里,经济专用公路29公里,基本形成了以两条高速公路为龙头、国省道公路为骨架、县道公路为支干、乡村公路为脉络的四级路网格局和以公路、铁路为主,水运为辅的综合交通运输网络及“覆盖全城、纵横有序、安全畅通”的城市路网。

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正在建设中的河惠莞高速(东源段)

 目标 

推进与大湾区交通运输一体化

加速融入粤港澳湾区城市群,首要是畅通交通网络。东源审时度势,围绕“两个河源”战略思路,高站位、宽视野谋划交通发展,以建设粤苏皖赣四省物流大通道“入粤第一站”和打造“四个交通”(打造快速快捷、互连互通、激活资源的战略交通,出行便利、服务群众的民生交通,信息化、智能化的智慧交通和管理规范、安全保障的平安交通)为目标,将充分发挥与粤港澳大湾区毗邻的区位优势和深圳盐田区全面对口帮扶的机制优势,加快推进与大湾区交通运输一体化,以大交通支撑大发展,发展更高层次的开放型经济,努力形成全面开放新格局,推动现代服务业实现大发展,为东源争当河源建设全省绿色发展示范区、融入粤港澳大湾区生态排头兵的主力军发挥先行官作用。

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正在建设中的赣深高铁(东源段)下新隧道。

 措施 

打造1小时交通生活圈、加快交通基础设施互联互通

融入粤港澳大湾区,必须加快交通基础设施互联互通。东源将全力配合赣深客运专线(东源段)建设,共同推动龙汕铁路、龙韶铁路等重大交通项目建设。大力推进粤赣高速热水至埔前(东源段)改扩建工程以及新增顺天互通出口项目建设,继续配合做好河惠莞高速东源段、205国道东移和灯塔盆地主干线公路等重点项目建设。

东源将谋划对接高铁新城的综合交通规划。全面提升高速出口与各乡镇连接线公路等级。加强与上级部门沟通对接,推动东源通用机场列入《广东省通用机场布局规划(2018—2030年)》,推动东江航道东源段复航相关工作,加快构建高效便捷立体的现代综合交通运输体系,融入大湾区核心城市1小时交通圈、生活圈。

打造大交通大物流网络、促进开放型经济要素集聚

承接粤港澳大湾区供应链分拨功能,必须打造大交通大物流网络。东源将按照市物流业发展的总体规划,抓住盐田区对口帮扶的机遇,积极借助盐田区港口物流产业优势,构建“一园(盐东共建现代物流园)一中心(东源县物流综合信息电商服务中心)三区(蓝口工业物流区、船塘农副产品物流区与灯塔农副产品物流区)”现代大物流发展格局。

东源将进一步完善和优化交通建设总体规划,谋划和推动建设更多连接大湾区、大内陆的高快速通道,打好高速铁路、机场、高速公路、村通班车四场交通建设攻坚战,夯实交通运输基础,加快形成现代高快速交通网络;建设粤苏皖赣四省物流大通道“入粤第一站”,努力承接粤港澳大湾区供应链分拨功能,吸引粤港澳大湾区更多发展要素向东源流动集聚,以大交通、大物流推动现代服务业大发展,发展更高层次的开放型经济,努力形成全面开放新格局。

打造城市道路骨架网、加快实现与市区交通一体化

与市区实现同城化发展,必须先与市区实现交通一体化。市委七届四次全会明确把东源县城纳入中心城区统筹规划。东源县城是河源中心城区的六大片区之一,8个乡镇属于灯塔盆地副中心,最有条件成为“现代河源”建设的主力军,交通建设更是大有作为。

东源将全力加快完善县域交通干线网络,推进新规划的国道236线和省道230、243、253、259、341线建设,力争新增国道里程40公里、省道里程430公里,基本实现镇镇通国省道目标,配合推进国道205线热水至埔前段改线工程(东移)。以市区、东源县城同城化为导向,完善城市道路功能分级,重点推进与市区对接的新一路(明鸿路—新河大道)等市政道路基础设施建设,加快形成县城中心区“九纵八横”的城市道路骨架网。加快推进县道升级改造,基本实现村村通县道目标。

 


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